Расчет логистики: формула стоимости доставки единицы товара

При импорте и экспорте недостаточно знать общую ставку за перевозку. Для бизнеса важнее понимать, сколько логистика добавляет к себестоимости одной единицы товара и как это влияет на маржинальность поставки. В этой статье эксперты компании «АВЛОГ» разберут, как рассчитать логистику по формуле, определить, во сколько обходится доставка каждой единицы, и какие исходные данные нужны для точного расчета.

Зачем считать логистику на единицу товара

Общая стоимость поставки сама по себе мало помогает в управлении ценой. Для закупок, продаж и планирования маржинальности бизнесу нужен расчет в разрезе одной штуки, одного килограмма или одной коробки.

Такой расчет нужен, чтобы:

• понимать реальную себестоимость товара после доставки;
• сравнивать разные маршруты и виды транспорта;
• оценивать маржу еще до размещения заказа;
• считать минимальную цену продажи без убытка;
• видеть долю логистики в стоимости единицы товара.

Именно этот показатель помогает принимать коммерческие решения не на уровне интуиции, а на уровне цифр. Если стоимость доставки на единицу слишком высока, проблему лучше увидеть до отгрузки, а не после прихода товара на склад.

Как рассчитать логистику: базовая формула

В международной логистике итоговую сумму считают не по одной строке, а по набору расходов. После этого общие затраты распределяют на все единицы в поставке.

Базовая формула выглядит так:

• Определите общую стоимость логистики по поставке.
• Сложите фрахтовую ставку, терминальные сборы, доставку до двери, страхование, таможенное оформление и прочие сопутствующие расходы.
• Разделите полученную сумму на количество единиц товара в партии.

В практическом виде расчет логистики формула выглядит так: стоимость доставки единицы товара = общие логистические расходы / количество единиц в поставке. Если в одной партии разный товар, расчет лучше вести не только по количеству мест, но и по весу, объему или доле каждой позиции в общей загрузке.

Какие расходы нужно включить в расчет

Главная ошибка при расчете — брать только ставку перевозчика и игнорировать сопутствующие затраты. В результате калькулятор логистики показывает одну сумму, а реальная себестоимость импорта после прихода товара оказывается выше.

В расчет обычно включают:

• международный фрахт или ставку по маршруту;
• забор груза у отправителя и доставку до терминала;
• терминальные сборы, перевалку и обработку на складе;
• таможенное оформление, пошлины и сборы;
• страхование груза;
• доставку до склада получателя;
• упаковку, маркировку и дополнительные услуги.

Чем точнее собраны эти статьи, тем полезнее итоговый расчет для бизнеса. Для B2B-компаний это особенно важно, потому что даже небольшое отклонение по себестоимости на единицу влияет на итоговую рентабельность всей поставки.

Как распределить расходы между товарами

Если в контейнере или машине едет только одна позиция, формула простая. Но в реальной практике в одной поставке часто едут товары с разным весом, объемом и стоимостью, поэтому общие расходы приходится распределять по правилам.

Обычно используют такие подходы:

• по количеству единиц, если товар однородный и одинаковый по размеру;
• по весу, если позиции отличаются массой, но занимают сопоставимый объем;
• по объему, если товар легкий, но занимает много места;
• по стоимости, если нужно точнее распределить страхование или дорогие сервисные расходы;
• по комбинированной модели, если в поставке смешанная номенклатура.

Выбор метода зависит от того, что именно сильнее влияет на логистику в конкретной схеме. Для сборных грузов LCL или LTL чаще важны объем и платный вес, а для дорогой продукции дополнительно имеет значение страховая стоимость.

Пример расчета стоимости единицы товара

Чтобы понять принцип, не обязательно использовать сложный калькулятор логистики. Достаточно собрать все расходы по маршруту и корректно разложить их на объем поставки.

Пример расчета можно строить так:

• Международная доставка составила 240 000 рублей.
• Терминальные расходы и оформление документов — 35 000 рублей.
• Таможенное оформление и сопутствующие услуги — 25 000 рублей.
• Доставка по России до склада — 20 000 рублей.
• Общая логистика по поставке — 320 000 рублей.

Если в поставке 8 000 единиц товара, стоимость доставки единицы товара составит 40 рублей. Если в партии несколько товарных групп, эту сумму уже нельзя механически делить на общее количество без дополнительного распределения по весу, объему или доле каждой позиции.

Какие данные нужны для точного расчета

Точность результата зависит не от самой формулы, а от исходных данных. Если менеджер считает логистику без понимания габаритов, упаковки и условий поставки, даже хороший калькулятор логистики даст только ориентир.

Для точного расчета нужны:

• страна и город отправления;
• страна и город назначения;
• вес, объем и количество мест;
• количество единиц товара в поставке;
• тип упаковки и габариты;
• условия поставки по Инкотермс, например EXW, FOB или CIF;
• код ТН ВЭД или хотя бы точное описание товара;
• необходимость сертификации, страхования и таможенного оформления.

Именно на этих данных строится рабочая смета, а не условная ставка из рекламы. Чем раньше бизнес собирает эту информацию, тем проще сравнить маршруты, транзитное время и не ошибиться с продажной ценой.

Где помогает калькулятор логистики, а где нет

Онлайн-инструменты удобны для первичной оценки бюджета. Они помогают быстро сравнить несколько вариантов и понять порядок цифр еще до запроса коммерческого предложения у экспедитора.

Калькулятор логистики полезен, если нужно:

• быстро оценить диапазон затрат;
• сравнить море, авто и железную дорогу;
• проверить влияние веса и объема на ставку;
• предварительно посчитать стоимость на единицу товара;
• понять, стоит ли запускать поставку в работу.

Но калькулятор не заменяет детальный расчет по конкретной сделке. Он почти никогда не учитывает все особенности маршрута, терминальные расходы, коносамент, СВХ, нестандартную упаковку и риски по досмотру, поэтому финальную смету лучше подтверждать у логиста.